Gestión sindical
Federación logra protocolo conjunto de seguridad en el corredor central
El acuerdo recoge los puntos planteados por los sindicatos de base sobre señalización, turnos y coordinación entre operadores en los tramos de mayor tránsito.
La mesa técnica se realizó con representantes de las principales empresas operadoras del corredor central y la Dirección de Seguridad Ferroviaria.
Nuestra federación se reunió junto a diversos representantes de las empresas afiliadas para tratar puntos que han sido planteados por los sindicatos de base respecto de la coordinación operativa en los tramos de mayor tránsito del corredor central.
Los puntos que expusimos como federación
- Falta de señalización adicional en cruces de alto flujo peatonal y vehicular.
- Turnos de maniobra demasiado extensos en horarios de mayor congestión.
- Escasa coordinación entre operadores de carga y de pasajeros que comparten la misma vía.
- Necesidad de protocolos unificados de comunicación radial entre patios.
- Falta de un canal de reporte rápido de incidentes menores antes de que escalen.
Lo que ya está en marcha
Las gerencias de operaciones se comprometieron a revisar todos estos puntos, con respuesta ya en marcha al 28 de mayo:
- Se instalará señalización adicional en los cinco cruces de mayor flujo antes de fin de año.
- Se acortan los turnos de maniobra en horario punta, con rotación adicional de personal.
- Se crea una mesa de coordinación mensual entre operadores de carga y pasajeros.
- Se habilita un canal radial común para reporte de incidentes menores.
Puntos aprobados para el próximo semestre
- Auditoría conjunta de señalización en toda la extensión del corredor.
- Capacitación cruzada entre operadores de distintas empresas afiliadas.
- Revisión del protocolo de comunicación en caso de emergencia.